Les camionnettes-guichets de la BNCI au de France à Metz

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La Banque nationale pour le commerce et l’industrie (BNCI) fut la première banque à parrainer le Tour de France. Au milieu des années 1950, un problème se pose sur le Tour : la Caravane arrive après la fermeture des bureaux de banque et repart avant leur ouverture. C’est pour pallier cette rupture de service que la BNCI s’engage sur les routes de l’événement sportif.
Cette photo de 1955 montre la permanence du Tour de France lors de sa 4e étape à Metz. Pour sa première participation au Tour de France, la Banque nationale pour le commerce et l’industrie a délégué 2 camionnettes- guichets personnalisées avec son logo et son nom. Les deux véhicules stationnent dans une rue de Metz, au niveau de la permanence du Tour.

La BNCI au service des « suiveurs » du Tour de France

Afin de simplifier le quotidien de tous les suiveurs du Tour de France – officiels, journalistes, publicitaires, directeurs techniques et coureurs – la BNCI a mis en place un système de guichet nomade lui permettant de délivrer des services bancaires à chaque ville étape. Le principe ? Avant chaque arrivée d’étape, les collaborateurs de la banque récupèrent des fonds au siège local de la BNCI et tiennent leur guichet de 16h30 à 20h30. Encaissements, paiements, ventes de devises, échanges de monnaies sont autant d’opérations qu’ils effectuent pour le village du Tour de France.
Ce partenariat innovant permet à la BNCI d’associer son image à celle d’un puissant événement social et de se faire ainsi connaître du grand public. Ainsi, de 1955 à 1967, la banque s’associera à chaque édition du Tour de France. Et après une pause de 5 ans, la Banque nationale de Paris reprendra, en 1973, sa place de « Banque du Tour ». Elle le restera jusqu’en 1987. Si le Groupe BNP Paribas est associé au Tennis depuis 1973, les racines de son engagement de parrain sont plus anciennes.