Nos agences bancaires témoins de l’histoire de l’automobile

Rue du 4-Septembre à Paris et agence Opéra du CNEP. Les voitures sont 3 taxis Renault type AG 9CV, véhicules construits entre 1905 et 1922, connus comme étant les « Taxis de la Marne »

Agence de la Banque de Paris et des Pays-Bas, avenue de l’Opéra à Paris. On peut voir des Renault 4CV et des Citroën traction avant 15-Six (15 chevaux 6 cylindres construites après-guerre).

Agence de Béziers de la BNCI. Les trois voitures à droite sont (de droite à gauche) : une Citroën Rosalie, une Peugeot 203 et une Renault Dauphine.

Siège de la BNCI à Paris, vers 1938-1939. On peut voir sur cette photo 3 Peugeot 202 et une Simca 5 – version française de la Fiat Topolino (à gauche de la photo)

Vue du Café de Paris (aujourd’hui agence BNP Paribas), avenue de l’Opéra à Paris. Les deux voitures de droite sont probablement une Renault (taxi ?) et une Peugeot 301.

Couverture d’une brochure de 1942 de la BNCI. La voiture à gauche sur la rue est une Citroën Traction avant limousine type 22CV (pare choc arrière doublé), véhicule assez rare (à moins que cela ne soit une 11B limousine) ; la voiture garée tout à gauche pourrait être une Peugeot 302 cabriolet.

Vue rapprochée du camion publicitaire de la BNCI, vers 1955. Le camion publicitaire est un Citroën type H (produit de 1948 à 1981).

Agence du CNEP. Au premier plan à gauche une Panhard PL 17 (1959-1965) et à droite une Simca Aronde P 60 (1959-1963).

Siège de la Société générale de Belgique (banque ancêtre de BNP Paribas Fortis), 30 rue Royale à Bruxelles, en 1910. Le châssis de l’automobile n’a pas pu être identifié, la carrosserie ayant été faite sur mesure. Cependant, le pare-brise très grand et en deux parties, le capot très bas, et la trompe d’avertissement font penser qu’il pourrait s’agir d’une Panhard Levassor type U9 de 1910.

Reproduction d’une carte postale de 1928 montrant l’agence du CNEP à Cognac.

Reproduction d’une carte postale montrant l’agence du CNEP à Loches en 1910. Devant, une Citroën 5 HP.

Agence de Nice de la BNCI, avenue de la Victoire, fin des années 1920.

Bureau de la BNCI de Shamshuipo à Hong Kong en 1966. Au premier plan, une Ford Anglia Perfect (4 portes) 100E (1953 -59).

Siège de la BNCI-Afrique à Alger en 1952. De gauche à droite : une Citroën traction avant 15-Six D (8 cylindres), probablement une Peugeot 402 limousine, une Citroën 15-Six, passant légèrement floue une Simca Aronde. Sous les arcades, une Peugeot 203. Dans la rue perpendiculaire, de droite à gauche une Simca Aronde, une Renault 4CV et une traction avant Citroën avec derrière elle une Peugeot 202 ; devant la BNCI passant de droite à gauche, en gris, probablement une 202.

Reproduction d’une carte postale montrant le siège de Casablanca de la BNCI-Afrique, aujourd’hui BMCI, en 1952. Au premier plan, une Peugeot 202.

Vue de la place de France à Tanger (Maroc) avec l’immeuble de la BNCI-Afrique, de biais sur la droite.

Agence de Conakry (Guinée) de la BNCI-Afrique. Les voitures garées devant l’agence sont, de gauche à droite, une Citroën 15-Six traction avant et une Peugeot 203. Garée près du bâtiment, une Renault 4CV.

Agence de Tunis de l’UBCI (Union bancaire pour le commerce et l’industrie – Groupe BNP Paribas) en 1966. Les deux voitures garées à côté de l’agence sont, de gauche à droite : une Volkswagen Coccinelle de 1963, une Ford Cortina Mark I 4 portes avec nouvelle calandre de 1962 (de Ford Grande Bretagne).

Agence du Banco del Atlantico (Mexique), banque reprise par la BNCI en 1949. Devant l’agence une Buick.